輕型觸探儀技術標準
輕型觸探儀是利用一定的錘擊動能，對地基土作出工程地質評價，一般作為設計勘察過程中的地基承載力參數(shù)采集手段；為規(guī)范公路工程建設中路基不適宜地基土（包括淤泥、淤泥質土、過濕土等）的清除行為，依據《公路路基設計規(guī)范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG F10-2006）、《公路工程地質勘察規(guī)范》（JTJ 064-98）等規(guī)定，結合實際，特制定本暫行規(guī)定。適用于不適宜土埋深在3m以內擬作清除處理措施的判定依據和設計基礎。
輕型觸探儀采用標準貫入儀，在施工過程中采用荷蘭式輕型動力觸探儀與標準輕型動力觸探儀作為基本的試驗工具。荷蘭式輕型動力觸探儀不適宜土的判別及其范圍和深度的調查，標準輕型動力觸探儀一般作為不適宜土清除后的地基承載力驗算。
一、不適宜土的判別方法
不適宜土的判別統(tǒng)一采用荷蘭式輕型動力觸探儀以貫入20cm的錘擊數(shù)小于上表所要求的錘擊數(shù)進行確定；當采用此法有爭議時，應取樣進行含水量和孔隙比試驗，當試驗結果同時符合天然含水量大于或等于液限和天然孔隙比大于或等于1.0時，則判別為不適宜土。
二、不適宜土深度的確定
荷蘭式輕型動力觸探試驗成果表示方法為：貫入深度為h時所對應的錘擊數(shù)N20（擊次/20cm）大于或等于上表中所要求的不適宜土錘擊次數(shù)標準時，則此時的貫入深度h即為不適宜土深度。
三、荷蘭式輕型動力觸探儀操作的基本要求
1 承包人在不適宜土地基施工前必須進行開溝排水，紅線范圍內按橫向間距小于10m、溝底寬0.3m、深0.6m的標準開挖網格排水溝，紅線兩邊的縱向排水溝應加深。水田地段觸探試驗須在開溝排水后至少連續(xù)3個晴天后進行。
2 將落錘提升到規(guī)定的高度讓其自由下落，錘擊時應連續(xù)進行，錘擊速度一般為15-30擊/min。錘擊過程中應防止錘擊偏心、探桿歪斜和探桿側向擺動，每貫入1m應將控桿轉動1.5圈，使探桿能保持垂直貫入，并減少探桿的側阻力，探桿每擊入20cm分別記錄其錘擊次數(shù)N20。
3 不適宜土的清除按荷蘭式輕型動力觸探試驗所確定的不適宜土深度進行，清除前后應用水準儀測量觸探點原地面與清除后基底標高，不適宜土清除高度以兩者之差，承包人必須按此進行測量和試驗，監(jiān)理進行全過程旁站，并對試驗和測量數(shù)據當場簽字確定。
4 在按荷蘭式輕型動力觸探儀的錘擊次數(shù)清除不適宜土之后，還必須采用標準輕型動力觸探儀按承載力的標準進行驗算，只有同時滿足上表中兩個輕型動力觸探標準的要求時（即進行雙控），才允許進行下道工序。
四、驗算
在清除不適宜土的深度達到荷蘭式輕型動力觸探儀所確定的深度后，立即采用標準輕型動力觸探儀按承載力標準的要求進行試驗和驗算。為便于判斷，可采用標準輕型動力觸探儀的錘擊數(shù)N30進行換算，承載力與錘擊數(shù)之間的相關關系為F0=8N20-30（KPa）。如果驗算承載力（或N30）大于等于表一、二、三的要求，即可停止清除不適宜土的工作而進入下一道工序（即回填）；如果驗算承載力（或N30）小于表一、二、三的要求，則必須繼續(xù)清除不適宜土，直至承載力（或N30）滿足表一、二、三的要求。
五、填筑路堤地基承載力技術標準及應用說明
一級公路、高速公路填筑路堤地基承載力要求表 （表一）
路堤高度（m） 0~2 2~6 6~8 8~12 12~16 ≥16
地基承載力要求f 0（kPa） ≥130 ≥125 ≥130 ≥145 ≥155 ≥170
標準輕型動力觸探擊數(shù)N30（擊） ≥18 ≥17 ≥18 ≥20 ≥21 ≥23
標準貫入試驗擊數(shù)N（擊） ≥5 ≥4 ≥5 ≥5 ≥6 ≥6
荷蘭輕型動力觸探擊數(shù)N20（擊） ≥10 ≥9 ≥10 ≥11 ≥12 ≥14
二級公路填筑路堤地基承載力要求表 （表二）
路堤高度（m） 0~2 2~6 6~8 8~12 12~16 ≥16
地基承載力要求f 0（kPa） ≥125 ≥120 ≥125 ≥130 ≥145 ≥160
標準輕型動力觸探擊數(shù)N30（擊） ≥17 ≥16 ≥17 ≥19 ≥20 ≥22
標準貫入試驗擊數(shù)N（擊） ≥4 ≥4 ≥4 ≥5 ≥6 ≥6
荷蘭輕型動力觸探擊數(shù)N20（擊） ≥9 ≥8 ≥9 ≥10 ≥11 ≥13
三級及以下等級公路填筑路堤地基承載力要求表 （表三）
路堤高度（m） 0~2 2~6 6~8 8~12 12~16 ≥16
地基承載力要求f 0（kPa） ≥120 ≥115 ≥120 ≥125 ≥135 ≥155
標準輕型動力觸探擊數(shù)N30（擊） ≥16 ≥15 ≥16 ≥18 ≥19 ≥21
標準貫入試驗擊數(shù)N（擊） ≥4 ≥3 ≥4 ≥5 ≥6 ≥6
荷蘭輕型動力觸探擊數(shù)N20（擊） ≥8 ≥7 ≥8 ≥9 ≥10 ≥12
注：
①荷蘭式輕型動力觸探擊數(shù)在只有1根導桿的情況下必須滿足上表zui小錘擊數(shù)要求，當有2根導桿時zui小錘擊數(shù)應在上表錘擊數(shù)基礎上再加上1擊數(shù)，當有3根導桿時zui小錘擊數(shù)應在上表錘擊數(shù)基礎上再加上2擊數(shù)。②路堤填土高度為原地面以上的填土高度。
③表一、二、三所列荷蘭式輕型動力觸探錘擊數(shù)為各高度路堤對地基土滿足承載力要求的下限錘擊數(shù)。當實測錘擊數(shù)小于該下限值時應作清除處理。
④表一、二、三列錘擊數(shù)均為實測錘擊數(shù)，適用貫入試驗深度不超過3m。貫入試驗深度超過3m，錘擊數(shù)仍達不到上表的zui低要求則應采取標準貫入儀進行勘探。
⑤動力觸探點的數(shù)量每不適宜土段宜采用斷面控制方式，斷面間距一般控制在10～20m之間，小范圍不適宜土段可加密，每個斷面宜布置3～5個測試點，按路基范圍左、中、右布置，點距15m左右。
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